終於知道,原來,它們就是早期當地人口中的「樂合橋」,鐵公路橋樑並用時的橋墩、橋臺。
 
今年5月中旬,就曾發表有關訊息,只是遍尋答案不得要領。退休不久的火車司機張建忠今天表示,其實,秀姑巒溪溪床上的橋墩、橋臺,就是早期鐵公路並用橋樑。亦即網友提供訊息的「清水大橋」!
 
而現存的橋樑,是同時動工興建的,公路玉里大橋在民國六十六年二月竣工通車,花東鐵路玉里大橋(自行車道鐵橋)則自七十一年一月通車。
 
兩座橋樑通車後,三十餘年前,才把鐵公路並用的橋樑打掉,留下「遺跡」!
 
至於為何往北興築新橋?原因不外避開下朥灣溪(樂合溪)河口的沖刷。
 
(外號有火車頭之稱的張建忠細說當年)
 
 
 
 
 
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