省道台30線與省道台9線共線部份,行政區域就在玉里鎮所轄
 
所謂共線,就是指兩條不同編號的公路,頭尾之間是完全不同的起終點,然而在中途因兩線相交,又必須保有原公路之完整性,就以共線的方式存在。
 
而台30線與台9線在玉里鎮樂合里部份,因兩條皆具省道級的功能,但都不是同一終點,在中間有共同並用的必要,以保持兩條公路編號的完整性。
 
據悉,台30線起自卓溪鄉山風(即瓦拉米步道入口處),終點為台東縣長濱鄉寧埔,全長35餘公里,在玉里部份5公里左右的省道,即為共線
 
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由市區一次來到兩個景點(玉里斷層景觀、安通溫泉區),只花一個多小時的自行車程。
 
行至中城國小側門,轉玉富自行車道,來到第一個景點菲律賓海洋板塊與歐亞大陸板塊交界處
 
穿過閒置好一段時間的安通鐵馬站,來到玉長公路入口,隨即上坡,而之前被宵小竊走的轉彎箭頭指示標牌,已安置妥當。
 
 
雖是一路上坡的路段,似乎沒什麼阻力,只覺待會兒返程都是下坡。
 
來到南安通橋,因行政區域的劃分,底下的安通溪,把玉溫泉、公設溪畔溫泉和加賀屋、吉祥溫泉、安通溫泉、紐澳華、山灣水月,分隔成富里鄉和玉里鎮兩地。
 
 
 
到達安通溫泉區,也該回程了。返程都是下坡路段,迎面而來的,盡是如意的春風。
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愛花的牛,出現在玉里鎮民國路上?
 
由於茉莉花盛產,摘花的時候,她說不要當作是一件工作,優閒的摘,氣氛才會出來。
 
越來越多,茉莉花該怎麼擺弄?她思考一會兒,剛好有一個陶製雙乳牛水果盤,雖然雙乳牛不是鬥牛,就當它們是,盡情的玩吧!
 
嗯!《愛花的牛》出現在玉里鎮,連這本書的作者「曼羅·里夫文」,看了也會驚嘆吧!
 
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※※優秀學生作品※※
 
恭喜
 
花蓮縣玉里鎮中城國小
 
六年孝班學生陳恩霈
 
文章《勇氣餅乾》
 
榮登在今天(107·5·15)的國語日報第9版
 
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很久以前,就想到大禹堤防以西走一走。今早,終於成行了!



沿著玉里鎮民國路底右轉,經過運動公園、縣政府南區服務中心,再左轉至興國路(三十米路),過一座玉興橋(底下是卓溪)立即右轉約一百公尺下坡。






我依著卓溪(溪流名稱)堤防,會經過玉里駕訓班,跟著電線桿走,一大片農田呈現眼前,好寬闊!




本想悠遊農田間,無奈遇上有人在噴灑農藥。車頭一轉,到了秀姑巒溪堤防(河川局稱大禹堤防),有被挖掘補強的痕跡,難道秀溪大禹堤防二百公尺處曾潰堤?相關單位在堤防下堆放一些丁字壩,以防人車進入。



農田水利護坡容易長雜草,廢時廢工廢錢,主人便突發奇想,利用黑網加石片、鉚釘,為它們覆蓋,形成農田的一小奇景。


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自娛娛人,擺弄茉莉,盡其在我!

在玉里鎮民安一街路尾,我們種了十四大盆的茉莉花,現正值開花期。之前也告訴過大家,開過的花枝,一定要不厭其煩的剪除,他日會再開美美的花來,屢試不爽!

含苞泡茶最好,約在傍晚摘;盛開花香滿屋,約在二十點。興致一來,她是最佳自娛娛人者,「茉莉花仙子」信手拈來。

花花,造就繁花世界,端看娛者如何自娛,而且還娛人!




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「阿伯,7-11有我得第一名的母親節圖畫喔!」「你好棒喔!」

母親節前夕,7-11富里店,特地為富里國小學童,舉辦一場繪畫比賽,主題就是「母親節」。

一回到家裡,就讀國小三年級的侄兒,就趕緊告訴我這個好消息。為了鼓舞他,便帶著他和侄女到7-11,拍照、買自挑的東西。

店長黃素容說,他一進門,就說有帶我來看,很快樂的樣子,還說:「小朋友都好可愛喔!」

得獎的小朋友,除了有獎狀外,還有獎金,會擇日請學校頒發。


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經由玉富自行車道,到六百多公尺的樂合溪堤防,轉秀姑巒溪堤防,唯,安通溪橋下路被沖毀未修復,騎腳踏車的長度不夠,相當可惜!




經濟部水利署第九河川局,稱樂合溪到安通溪之間的秀姑巒溪堤防,為「南通堤防」。



在這約兩公里的南通堤防,接近安通溪近三百公尺處,看起來頗為寬敞的堤防下道路,疏於管理,「被迫」中斷。



而被大水沖毀的安通溪橋下路,任其荒廢多時,已無路可通往南通堤防,由丁字壩阻隔通路。我猜,有可能是「南通土資場」漸漸被作廢了吧!



見此情形,只好按原路折返了。

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「有個提議:下班後直驅花蓮禾湘……。」由玉里鎮到花蓮市,OK!就當作為了慶祝母親節吧!

禾湘火鍋位於花蓮市大郵局附近,任何時節去,都適合!最能吸引人的,應該是它的海鮮,既鮮又好;若要即時先墊個肚子,熟食應是上選。

吃晚餐,倒是第一次去,服務人員比午餐時間還多,餐點琳琅滿目,首選當然是海鮮,再來是火鍋料……,可以吃到飽,甚至吃到撐。

這是我第三次造訪它,可惜,美耐皿餐具充斥,若都是陶瓷,該有多好!






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鐵道自行車道?!

原有橫跨在秀姑巒溪、樂合溪、安通溪、吳江溪、芎仔溝上,玉里到東里之間的鐵道,自截彎取直後,經有關單位爭取,早期立意改為鐵道自行車道。

最早時候,還看得到鐵軌,真的就是名實相符。然而,因人建議,曾有人騎腳踏車不慎,被鐵軌間隙絆倒受傷,全部被封死。

目前僅剩菲律賓海洋板塊和歐亞大陸板塊,交界處一小段橋面的鐵軌尚可見到外,其餘已不見天日了。


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