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一處超過50年屋齡，曾在玉里鎮建鎮百年照片展中，驚鴻一瞥的、見證過玉里鎮繁榮，而現在停業的老式旅社，猶如徐娘半老般，矗立在大郵局街角。

 

 

佔地二百餘坪，約有一百七十幾坪二層樓的旅社，早期共二十一個房間，套房、半套房均有。自八十九年初吹熄燈號之後，屋主移居他地，老式樓梯阻滑銅條、各房間可變現的五金，遭宵小入侵、光顧、拆除。相當可惡！

 

 

所幸，由檜木製作的門窗、水泥櫃檯、女中（現在的服務生）房間、早期躲臨檢的暗道、提供旅客躲空襲的防空洞，仍完好如初。

 

 

據已去世老闆的兒子表示，早期玉里鎮是樟腦油、伐木、採集大理石的重鎮，人潮湧進，人數曾達八萬多人，光戲院（即電影院）就有四家，茶室更多，他們的旅社幾乎天天客滿。

 

無奈，物換星移，好景不常，玉里鎮繁華落盡後，屢屢看到旅社舊物與老舊建築，也令其感慨，見證歷史的老屋、舊建築，漸漸凋零，一代舊人換新人，而心有戚戚焉！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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玉里鎮 旅社 老式 銅條 套房 見證過 暗道 物換星移 防空洞 好景不常 空襲

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玉里鎮的防空洞有多少?有位楊姓屋主受到感召，也願將民國五十八年施設的防空洞曝光。

這座防空洞，位於玉里鎮成功街，已沒經營的旅館後方，屬於私人所有，內部可容納約三十人避難。

防空洞上方、臨近處雜草叢生，有兩個鐵製門出入口，三個透氣孔，內部因早無避難的需求，而改為久久才去一次的儲藏室。

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花蓮縣的防空洞雖是過去日據時代的產物（躲空襲），在玉里鎮到底有幾處呢?

在花蓮市已查出保留或不被保留的，達27處之多。而玉里鎮的防空洞，據地方人士的透露，他知道的就有四處，一處在康樂街上，一處被電務段堆放物品，平常都大門深鎖。另二處則已被敲掉了。

據了解，這早期的避難所，土地都在鐵路單位，之所以有這些防空洞在鐵路四周，顯現出，早期的鐵路設施是何等重要。

拍攝到的這張照片，破落情況，可以想見荒廢已久，早期可容納的人數亦相當少，屬B拱型，有防爆牆，出入口開放無門防空洞。

玉里其他地方有否?經查不得法，尚待知情人士通告！

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107年國中教育會考國文寫作測驗題目是「我們這個世代」，要考生提出「世代的特質」，以自身的經驗或感受，寫下自己的想法。

很多媒體，不管是記者自己採訪，還是新聞稿，大部分的考生都採「科技世代」發展，雖有提示「直播世代」、「果凍世代」、「對未來感到困惑的世代」，仍有人對「網紅世代」憧憬。

針對「我們這個世代」，可採分合法寫作，聚焦在一個主題上，並正反提出對世代這個「產物」的意見。

「斜槓人生」是一個「世代」新名詞，不是只會賺「蠅頭小利」，而是對事的專精。看看有誰會針對哪件事請你幫忙的，那件事，就是你的「專業」，它或許就會幫你「賺大錢」。

除了「主業」，其餘專業的職稱，就會在你人生旅程中，為你增添「斜槓人生」，這也是一種新世代的思維。

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花蓮縣的防空洞，在這個時代，除了追憶、懷思以外，屬過去的產物，沒有實質助益，只能演變成一種教材。而花蓮市究竟有多少個防空洞呢?

據可靠消息指出，目前知道的有27個。大部分的遮蔽物是草皮、草叢，也有少數是大樹和水塔。

在這27個防空洞裡，可以發現，避難對象，以鐵路員工所佔的分量相當重，高達11處。而私人的防空洞，則有6處之多。

至於是否保留，持保留態度的有23處，4處有可能被廢除。目前除了紙漿廠2處供演習用之外，其餘有廢棄不用，也有整理後收門票，或有整理、無整理便可進入，更有當倉庫用的。

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很早就想要帶她來台東市永利餐廳吃它的料理，一直都沒機會。好不容易，等到今天是個特別的日子，成行了！

記得多年前第一次來吃的時候，在媽和弟妹面前，就說一定要帶她來享用。她是個標準的「美食家」，所幸，永利沒有讓她失望。

不管是用餐環境、餐點、餐具、服務態度，都是不錯的，再加上停車也很方便。

兩個人的餐點，一點都不馬虎，臨走之前，她還特地要了張名片，要推薦好友來吃。

「來對了！」很高興她說了這句話。

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在改變為自行車道以前，橋之南邊秀姑巒溪溪床上，靠東方早有五支橋墩，靠西方只剩一支及橋臺一座，其餘呢?它是何橋?至今不得而知！

行經玉富自行車道，所謂的「板塊交界處」（或板塊交接）處橋樑前，向南邊望去，溪床上有上述情形。

提到「板塊交界」（或板塊交接），有人就不以為然，認為「板塊」與「斷層」是截然不同，當初是什麼原因，有人會把它變成「菲律賓海洋板塊和歐亞大陸板塊交界處」，令其匪夷所思！

我問了很多人，關於橋墩的事，有些是退休新聞界朋友，有些是地方耆老，有些是鐵路員工，甚至玉里鎮志，始終是不得而知。誰能解惑?

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紅色拱橋（客城一、二號鐵路橋）是玉里的地標，第二座橋下卻是通往一般人較熟悉的玉山國家公園（南安遊客中心）的省道。

 

在這條省道上，有二個國家級單位（交通部公路總局第四區養護工程處玉里工務段、內政部營建署玉山國家公園管理處南安管理站），由玉里鎮出發，先到工務段，再到南安管理站。

 

玉里工務段在玉里鎮轄區，而南安管理站則在卓溪鄉，同在屬省道台30線道上。

 

過了卓樂橋不久，即可到達如世外桃源般的南安遊客中心了。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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很多人知道，有座卓富大橋，但六十八年之前，卻有一座「清水吊橋」遺跡。

 

現址剩北側橋門及原路供「追憶」，其餘僅憑老舊照片，尚依稀可見當時原貌。

 

據悉，清水吊橋建於日據時代的西元一九三0年，橫跨清水溪與拉庫拉庫溪匯流的樂樂溪，藉此成為開發清水一帶的樟腦事業；更成為聯繫玉里鎮到中央山脈東麓舊道，直達臺東縣池上鄉。

 

六十八年間，一場颱風降下豪雨，造成河水暴漲，沖毀吊橋，僅剩北側橋門見證史蹟。

 

而民國六十八年十一月竣工的卓富大橋，更安全的聯繫了玉里鎮長良里、卓溪鄉卓清村、古風村跟玉里市區。

 

 

 

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